从曾经的国内电商行业领跑者，发展成如今的陪跑者，当当这些年过的可以说是非常水深火热了。市场份额也随着电商行业的发展被逐渐蚕食，甚至沦为京东天猫的二级商家，那到底是什么原因导致当当发展成如今这样的，在这里我们可以总结一下：
1.竞争激烈
当当2010年上市后，国内电商市场迅速发生变化，进入高速增长期，一众电商企业纷纷崛起，先后有7家电商平台赴美上市。尤其京东和阿里在图书业务上对当当的狙击，更是让当当的市场份额极具缩水。当当的部分消费者也在后期其他电商平台扩展的过程中，转投其他平台。
据易观发布的《中国网上零售B2C市场季度监测报告》数据显示，2010年上市时的当当在B2C市场的份额有9.2%。而到了2017年第3季度，当当网交易总额仅占电商B2C市场0.8%，相比天猫59.0%以及京东26.9%的市场份额差距悬殊。
2.业务单一
和当当对标的亚马逊从图书领域扩张到综合电商平台，再到如今带有科技互联网性质的企业，逐渐发展成美国最大的电商平台，靠的是多次拓展调整，完善业务。而退市之前还有过摇摆不定的转型的当当，在阿里和京东的大力狙击和当当自身投资不够的原因下，影响力很微弱，消费者对当当的印象还是“卖书的”。所以退市之后私有化的当当，决定全力回归“卖书”这个老本行，业务更加单薄。
3.拒绝外资
“2004年，亚马逊想以1.5亿美元收购当当网。据当时的公开消息称，亚马逊要求占公司70%甚至100%的股份，但李国庆和俞渝的底线是20%至25%。2013年，百度提出入股当当网，但最终因为占股比例及交易价格没谈拢而做罢。2014年，腾讯也曾有意入股当当网，希望占股33%，但李国庆只愿给25%，最终腾讯转投京东”。
曾有亚马逊、百度、腾讯等企业先后向当当抛来橄榄枝，有入股当当的意向，然而从上面数据我们可以很明显的发现，当当不断因为股权原因拒绝资本的入局。对股权和控制权的过于重视让当当错失了很多发展机会。这其实也可以解释为什么当当没能成功转型，因为没有外来资金的帮助，当当身后空无一人，所以只能靠自己的利润来发展公司。
而当当之所以能在初期发展的风生水起，依靠的不过是早些年国内电商行业的匮乏和互联网行业的兴起，等待拓展的市场非常大。换句话说，那时候李国庆就算是借助电商平台卖别的东西，也照样能在电商行业站住脚。
当当领先了的这一小步，在行业竞争激烈、自身业务单一、拒绝外资进入的内外因素下，很快就会被追平反超，多得是后起之秀。这跟为什么美团滴滴们的产生是一个道理，都是搭上了用户需求这趟车。
瘦死的骆驼比马大，即便是败下阵来，当当的用户数据和品牌还是一笔很大的财富，求购当当的肯定也不止海航一家。当当最终投身海航可能是因为看好海航旗下英迈完善的供应链和物流体系。
而海航选择当当，主要是看中当当在电商领域积累的客户运营经验、大数据和品牌。海航相关人士在之前接受采访时表示：现在已经明确了ABCD[A（人工智能）B（区块链）C（云计算）D（大数据）]战略，但目前的资源主要集中在B端 ，而面向C端的当当则可以很好地完善天海的业务板块布局，实现联动协同效应。
然而目前京东阿里们的供应链以及物流系统都趋于完善，用户习惯也已经养成，所以短期内当当还是翻不了身的。
不光是当当，任何企业瞻前顾后的结局就是被淘汰。
就拿京东来说，当初如果不肯下狠心烧钱，没有铁了心从3C电商转型综合电商，哪有现在的中国最大的自营式电商企业？倘若当当能借助当年和京东的价格战深入3C领域进而发展到全品类，京东能不能有如今的地位就不一定了，当当自己也不会落个10亿卖身的命运。落后就要挨打这句话不是说说而已的，瞬息万变的世界永远是属于强势一方的。
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