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如今，空乘专业院校就业率均高于90％。我国现阶段正处在从 “ 民航大国 ” 向 “ 民航强国 ” 的转变阶段。因此，未来十年的民航就业会处在一个巨大的上升时期。国家十二五规划中，航空业已成为国家十二五重点发展行业。在国家十三五规划纲要中明确要实施的165项重大工程项目里就包括了航空发动机九个工程。足可见国家对航空业已经到了非常重视的地步。而在今后的若干年里，我国将成为全球飞机需求量最大的航空市场。
根据中国民航总局（CAAC）的统计数字表示，如今在中国各民航企业飞行员人数约为11000人，只能满足配备国内800多架飞机的需要，但是其中约1000人已快到了退休年纪，而如今在中国内地投入运营的各种飞机就有1600多架，可谓是处于极度的供不应求中。
据中国民航总局（CAAC）调查，在未来5年中将新增2500架飞机，会有8万个工作岗位空缺。与此同时，空乘职业每年均有约20%的人调换岗位。据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年都需要从我国输出近2万人，空乘专业的就业前景非常好。
因为空乘专业的学生，在在校期间均受到较好的相关专业训练，就算没有被录用到航空公司做空乘或地勤服务之类，今后在地铁、城轨、高铁以及其他一些服务行业，也具有着极大的竞争优势。
空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
1、国际航空
学员：7670元；
乘务员（安全员）：11900元~19100元；
乘务长：16700元~22000元。
2、南方航空
乘务员（安全员）：3800元-12100元；
乘务长：16900元+；
客舱经理：17000元+。
3、东方航空
乘务员（安全员）：5400元-14750元；
乘务长：16780元+；
客舱经理：20400元+。
4、海南航空
初级（见习）乘务员：6800-7700元；
正式乘务员：10230-11980元；
资深（高级）乘务员：11330-14980元；
乘务长（乘务教员）：14800-17750元。
5、四川航空
实习生：1600-2600元；
转正见习乘务员：3400-4800元；
乘务员（安全员）：6370元-15800元；
乘务长：15400-17800元。
毕业后从事行业：
1. 航天/航空
2. 教育/培训/院校
3. 新能源
4. 专业服务(咨询、人力资源、财会)
5. 其他行业
毕业后工作城市：
1. 北京
2. 上海
3. 南京
4. 成都
5. 合肥
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